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Historische Landtechnik Rheinhessen Guntersblum
Endlich ist der Kleine angemeldet, stolz trägt er jetzt deutsche Nummernschilder am Blechkleid.
Das war auch ein längeres Kapitel. Es gab französische Papiere und ein deutschen Kaufvertrag (mit einem Deutschen), so wollte die Zulassungsstelle den lückenlosen Nachweis vom letzten bekannten Halter und mir. Hat viel Zeit in Anspruch genommen aber dann hat es doch geklappt. Ja bei der ersten Fahrt sollte doch ein Schlepper mit dabei sein, falls er heimgeschleppt werden muss. Hartmut war zu dieser Hilfe bereit. |
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Die Fahrt führte uns erst einmal zum Leckbart Heisje, eine wunderschöne Umgebung für ein paar Fotos. Bis zu diesem Zeitpunkt
hat noch Alles Spaß gemacht. Ein paar Unarten mit dem Handgas ja da sind noch Maßnahmen notwendig.
Aber dann kam es noch knüppeldick, vor einer Gastwirtschaft lief das Öl aus den beiden Achstrichtern. Schnell versuchten wir die Schweinerei einzudämmen und machte einen Termin um die Flecken zu beseitigen. Als wir wieder daheim waren hieß es analysieren und diagnostizieren, aber es sah nach mächtig viel Arbeit aus. Die Sache mit dem Handgas erwies sich als Kleinigkeit, eine neue Feder und Justagen am Gasgestänge sollten das Problem lösen. |
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