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Historische Landtechnik Rheinhessen Guntersblum
Ja hinten gab es ein Zugmaul, jedoch nicht wie wir es kennen. Es war aus Stahlplatten zusammengeschweißt und ein dünner Bolzen
zum anhängen. Das war weder vertrauenserweckend noch TÜV fähig. Nach Rücksprache mit den TÜV Prüfern sollte ich unbedingt auf
die "E" Kennzeichnung achten. Die Aufhängung des gesamten Zugstranges ist auch nicht als gewöhnlich zu betrachten, er beginnt in der
Hälfte des Schleppers und ist mit 2 Bolzen nach oben aufgehängt. Der sollte auch so erhalten werden.
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Auch war die Befestigungsplatte für das Zugmaul nicht nach Schlepper art, alles viel kleiner.
Mit dem Zugmaul wurde ich dann bei ebay fündig, ein Kombizugmaul für einen Landrover. Sieht an diesem Schlepper nicht gut aus, erfüllt aber alle Anforderungen. Die Kugel kann auch mal hilfreich sein. Um diesen "Schandfleck" habe ich mich dann auch nicht gekümmert, mit seiner schwarzen Lackierung soll er sich gerne als Fremdkörper der Zeit präsentieren. |
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