Oldtimerzunft Guntersblum

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Bild 1	Der Vergaser .... .... die erste große Überraschung	Bild 2
Bild 3	Bild 4
Historische Landtechnik Rheinhessen Guntersblum Ein Problem war die Leerlaufdrehzahl, die schwankte zwischen 1200 und 1800 UPM, das ist nicht akzeptabel und macht die Maschine nicht gerade leicht beherrschbar. Aber die Endgeschwindigkeit war von größter Güte. Aber so kann es unmöglich bleiben. Der Vergaser unbekannt, und nicht besonders gut einsehbar erschwerten die Sache noch zusätzlich. Sollte ja nicht so schwer sein an einen Vergaser zu kommen, für den Peugeot 203 TM gibt es ja noch Ersatzteile in der Oltimerszene. Nur der half mir nicht weiter.
Im ebay wurde einer Angeboten und ich hatte Erfolg, leider musste ich dann feststellen, der Vergaser passt nicht. Er hatte einen zu großen Durchmesser. So habe ich ihn nun im Regal liegen. Also wieder an den Originalen Vergaser, das Gestänge ausgehängt und per Hand zugedrückt..... ..... 800 UPM sieht ja gut aus. Ein längeres Gestänge war fürs Erste die Lösung. Später stellte sich dann nach Problemen mit der Drehzahlregelung weiter Fehler heraus. Letztendlich war das gebogene Gasgestänge gestreckt, damit lag dann der Regler ausserhalb seines Bereichs. Nach dem Richten des Gestänges wurden die Probleme minimiert. Bevor da weitere Aktionen angesagt sind muß er erst mal raus auf die Straße